Tilda Publishing
Petzl RIG
Petzl RIG
- Характеристики
- Конструкция
- Присоединение устройства
- Заправка веревки
- Принцип работы | Спуск
- Положение свободного конца веревки
- Отсутствие анти-паника
- Рабочая нагрузка
- Спуск с анкерной точки
- Подъем по веревке
- Выдача веревки и страховка лидера
- Полиспасты
- Статические тесты
- Динамические тесты
- Полезные ссылки и комментарии
Характеристики
Слово "rig" в английском языке имеет множество значений, но в контексте работ на высоте и альпинизма, наиболее подходящими видятся следующие: "устройство, снаряжение, такелаж, навеска".
Конструкция
(1) Подвижная пластина, (2) Защелка, (3) Ось, (4) Кулачок, (5) Тормозная пластина, (6) Рукоятка, (7) Присоединительное отверстие, (8) Тормозной конец веревки
Source: verticalmuseum.com
Присоединение устройства
Для присоединения RIG к привязи или точке анкерного крепления используется преимущественно дюралюминиевые карабины с замком.
Тип замка, будь то муфта или какой-либо автомат, выбирается ситуативно. Например, муфта неприхотлива в любых условиях (мороз, грязь, песок), зато трехактные автоматы обеспечивают надежную защиту от случайного раскрытия.
Сам производитель рекомендует использовать D-образный карабин Petzl Am'D, мотивируя это правильным распределением нагрузки и низкой вероятностью проворачивания карабина за счет его ассиметричности.
Идеальный же вариант - Am'D с дополнительной перемычкой CAPTIVE, исключающей неправильное позиционирование карабина.
Тип замка, будь то муфта или какой-либо автомат, выбирается ситуативно. Например, муфта неприхотлива в любых условиях (мороз, грязь, песок), зато трехактные автоматы обеспечивают надежную защиту от случайного раскрытия.
Сам производитель рекомендует использовать D-образный карабин Petzl Am'D, мотивируя это правильным распределением нагрузки и низкой вероятностью проворачивания карабина за счет его ассиметричности.
Идеальный же вариант - Am'D с дополнительной перемычкой CAPTIVE, исключающей неправильное позиционирование карабина.
Для тех тяжелых, кому не хватает трения и контроля на спуске, можно посоветовать карабин c дополнительным выступом – Petzl Freino.
Заправка веревки
Source: petzl.com
Для заправки веревки в устройство необходимо:
1) Открыть устройство, нажав на защелку и сдвинув пластину.
2) Слегка приподнять рукоять, чтобы разгрузить кулачок и увеличить зазор для веревки (момент, требующий привыкания)
3) Завести веревку в желобок вокруг кулачка. Важно (!) установить веревку правильной стороной. Для этого на устройстве с внутренней и внешней стороны выгравированы изображения-индикаторы. Там, где должен быть нагруженный конец веревки, изображена "петля", иллюстрирующая анкерную точку. Там, где должен находится свободный конец веревки изображена "рука, удерживающая веревку".
4) Закрыть устройство, вернув подвижную пластину в изначальное положение и закрыв защелку с характерным щелчком.
1) Открыть устройство, нажав на защелку и сдвинув пластину.
2) Слегка приподнять рукоять, чтобы разгрузить кулачок и увеличить зазор для веревки (момент, требующий привыкания)
3) Завести веревку в желобок вокруг кулачка. Важно (!) установить веревку правильной стороной. Для этого на устройстве с внутренней и внешней стороны выгравированы изображения-индикаторы. Там, где должен быть нагруженный конец веревки, изображена "петля", иллюстрирующая анкерную точку. Там, где должен находится свободный конец веревки изображена "рука, удерживающая веревку".
4) Закрыть устройство, вернув подвижную пластину в изначальное положение и закрыв защелку с характерным щелчком.
Индикаторы для правильной заправки веревки.
Source: dicksclimbing.com
Source: dicksclimbing.com
Возможность заправлять веревку, не снимая устройство с карабина, есть большой плюс рига и других схоже устроенных устройств. Это не только ускоряет процесс работы, но и снимает риск случайно обронить устройство на перестежке.
Принцип работы | Спуск
Когда пользователь нагружает веревку, она зажимается между кулачком и тормозной пластиной, в результате чего полностью блокируется.
Спуск контролируется при помощи рукояти. Она имеет три положения с соответствующей индикацией на самом устройстве:
a) Lock | Блокировка: веревка заправлена в устройство, кулачок заблокирован, рукоять чуть приподнята (относительно положения Store). В вашем распоряжении практически 180˚холостого хода рукоятки до приведения ее в следующее положение.
b) Descent | Спуск: начало движения. Чем дальше отводите рукоятку и сильнее давите, тем быстрее спускаетесь или спускаете груз. Анти-паника - нет.
c) Store | Хранение: веревка в устройство не заправлена, рукоятка полностью сложена для удобства транспортировки.
Если рукоятку отпустить, она автоматически возвращается в положение Lock или Store (смотря заправлена в нее веревка или нет) благодаря системе AUTO-LOCK.
Спуск контролируется при помощи рукояти. Она имеет три положения с соответствующей индикацией на самом устройстве:
a) Lock | Блокировка: веревка заправлена в устройство, кулачок заблокирован, рукоять чуть приподнята (относительно положения Store). В вашем распоряжении практически 180˚холостого хода рукоятки до приведения ее в следующее положение.
b) Descent | Спуск: начало движения. Чем дальше отводите рукоятку и сильнее давите, тем быстрее спускаетесь или спускаете груз. Анти-паника - нет.
c) Store | Хранение: веревка в устройство не заправлена, рукоятка полностью сложена для удобства транспортировки.
Если рукоятку отпустить, она автоматически возвращается в положение Lock или Store (смотря заправлена в нее веревка или нет) благодаря системе AUTO-LOCK.
Положение свободного конца веревки
Осуществляя спуск с любым устройством и RIG в частности, вы всегда должны придерживать рукой свободный конец веревки. Это ваш контроль и безопасность.
Да, это устройство с автоматической блокировкой, но оно (как и любое) имеет свойство со временем изнашиваться и начинать травить, а веревки спорного состояния, качества и диаметра проскальзывать.
Удерживать свободный конец вы можете, как перед устройством, заводя его в специальный V-образный канал, так и отводя веревку в сторону, позиционируя ее на износостойкой стальной щеке. Второй вариант считается классическим, хоть и малость сильнее крутит веревку.
Да, это устройство с автоматической блокировкой, но оно (как и любое) имеет свойство со временем изнашиваться и начинать травить, а веревки спорного состояния, качества и диаметра проскальзывать.
Удерживать свободный конец вы можете, как перед устройством, заводя его в специальный V-образный канал, так и отводя веревку в сторону, позиционируя ее на износостойкой стальной щеке. Второй вариант считается классическим, хоть и малость сильнее крутит веревку.
Отсутствие анти-паника
Стоит учитывать, что RIG не имеет системы Анти-паник (Anti-panic). Это означает, что дернув рукоять до предела вы будете свистеть вниз быстрее ветра.
Устройства с анти-паником (например старший брат Рига - Petzl I'D) в ситуации случайного или панического приведения рукоять в максимальное положение блокируют кулачок, защищая пользователя от падения.
Тем же, кто этих страхов лишен, отсутствие анти-паника воспринимается как плюс, так как можно (но не нужно) лихо разгоняться, не боясь пережать рукоять и нежеланно застопориться.
Устройства с анти-паником (например старший брат Рига - Petzl I'D) в ситуации случайного или панического приведения рукоять в максимальное положение блокируют кулачок, защищая пользователя от падения.
Тем же, кто этих страхов лишен, отсутствие анти-паника воспринимается как плюс, так как можно (но не нужно) лихо разгоняться, не боясь пережать рукоять и нежеланно застопориться.
Рабочая нагрузка
RIG можно использовать в качестве спускового устройства для одного человека весом до 150 килограмм, либо для двух человек общим весом до 200 килограмм при проведении спасательных работ. Во втором случае необходимо использовать дополнительный карабин для увеличения силы трения.
Спуск с анкерной точки
Для спуска человека или груза с анкерной точки (станции) необходимо прежде пропустить веревку через дополнительный карабин на точке. Далее оператор, придерживая свободный конец веревки осуществляет спуск, контролируя скорость с помощью рукояти.
При длинных cпусках и при больших нагрузках скорость спуска должна быть небольшой, чтобы избежать перегрева устройства и оплавления веревки.
При длинных cпусках и при больших нагрузках скорость спуска должна быть небольшой, чтобы избежать перегрева устройства и оплавления веревки.
Подъем по веревке
С помощью RIG пользователь может производить короткие подъемы без каких-либо манипуляций с рукояткой.
Так, имея опору под ногами, пользователь может просто вытягивать/выбирать веревку по мере продвижения. В безопорном же пространстве подъем осуществляется в паре с зажимом и педалью или иным способом, способным снимать нагрузку с устройства.
Так, имея опору под ногами, пользователь может просто вытягивать/выбирать веревку по мере продвижения. В безопорном же пространстве подъем осуществляется в паре с зажимом и педалью или иным способом, способным снимать нагрузку с устройства.
Выдача веревки и страховка лидера
Чтобы выдать веревку из устройства RIG, придерживая одной рукой свободный конец, надавите большим пальцем на кулачок устройства, а другой рукой вытяните веревку из устройства.
RIG сертифицирован как страховочное устройство по стандарту ГОСТ Р ЕН 15151-1: 2012 тип 6. То есть человек, стоящий снизу, может страховать того, кто поднимается наверх, используя скалолазную техники нижней страховки.
Сертификационные испытания проводились с грузом массой 80 кг и диаметром веревки от 9 до 10.5 мм.
Сертификационные испытания проводились с грузом массой 80 кг и диаметром веревки от 9 до 10.5 мм.
Полиспасты
RIG может применяться опытными пользователями в качестве стопорного устройства в полиспастных системах, натяжных переправах и троллеях.
В данном качестве RIG (в отличии от, например, Maestro) будет выдавать уйму трения, значительно снижая эффективность любой системы натяжения. Плюсом же, зачастую перекрывающим минус, служит возможность с легкостью снять нагрузку, просто потянув за рукоять. В любом случае делать это следует с осторожностью, строго ограничивая пределы нагрузок.
Подробнее о данном формате использования можно почитать в топорно переведенной статье "Устанавливаем троллей с Maestro, I'D, RIG"
В данном качестве RIG (в отличии от, например, Maestro) будет выдавать уйму трения, значительно снижая эффективность любой системы натяжения. Плюсом же, зачастую перекрывающим минус, служит возможность с легкостью снять нагрузку, просто потянув за рукоять. В любом случае делать это следует с осторожностью, строго ограничивая пределы нагрузок.
Подробнее о данном формате использования можно почитать в топорно переведенной статье "Устанавливаем троллей с Maestro, I'D, RIG"
Статические тесты
На следующем изображении приведены статические нагрузки, при которой RIG начинает протравливать веревку.
Стоит учитывать, что тесты проводились в лабораторных условиях с новыми устройствами, новыми веревками конкретных моделей. В иной ситуации результаты могут отличаться, а значит данные сведения носят приблизительный и ознакомительный характер.
Стоит учитывать, что тесты проводились в лабораторных условиях с новыми устройствами, новыми веревками конкретных моделей. В иной ситуации результаты могут отличаться, а значит данные сведения носят приблизительный и ознакомительный характер.
Статические тесты на веревках Petzl (слева) и Teufelberger (справа). 1 kN ~ 100 kg
Динамические тесты
Динамические тесты RIG, проведенные в соответствии со стандартами EN 12841, EN 341, EN 15151 и NFPA, а также дополнительные тесты от Petzl.
В таблице с результатами испытаний приведены показатели:
В таблице с результатами испытаний приведены показатели:
- Масса груза (кг)
- Тип веревки (semi-static – статика, dynamic – динамика)
- Сила рывка (Impact force, кН)
- Длина проскальзывания веревки (Slippage, см)
EN 12841: устройство закреплено на веревке длиной 1 м. Груз массой 200 кг, присоединенный к устройству 11-мм динамическим усом падает на глубину 1 м.
EN 341: груз массой 120 кг, закрепленный на 4-метровой статической веревке, падает на глубину 60 см.
EN 15151 и дополнительные испытания от Petzl: груз, закрепленный на веревке длиной 1 м, падает на глубину 2 м
Тесты по стандарту NFPA (слева) и дополнительные тесты от Petzl с манекеном в обвязке (справа). Падение груза/манекена на 60 см при длине веревки 3 м.
Полезные ссылки и комментарии
- Не путайте RIG и I"D.
- Черный риг действительно ничем не отличается от желтого, кроме цены и цвета. А дороже он потому что военно-тактически-специальный-небликующе-красивый.
- Я категорически одобряю риг. Для своих средних габаритов он обеспечивает действительно плавный контроль спуска на большом диапазоне и качестве веревок.
Ничто не может сделать альпинизм полностью безопасным. Тем более какая-то статья в интернете. Поэтому проверяйте свое снаряжение, оттачивайте техники, не стесняйтесь спрашивать, но думайте своей головой.
16.06.2023
16.06.2023
Поделиться в соц.сетях:
