Смотрел тут фотки с международных соревнований по спасработам «Grimpday» 2025 и обратил внимание на кое-что любопытное...
То тут, то там у ребят на станциях поблёскивают маленькие и с намёком на технологичность устройства, явно динамометры. Начинаю вглядываться и вижу – на корпусе надпись «Harken» (этого уважаемого производителя наш брат-альпинист может знать по крутейшим блок-роликам, лебёдкам и, конечно спусковухе «Clutch»). Там же ещё одна надпись – «Radix» (по всей видимости, название девайса). Начинаю гуглить, искать по картинкам и шерстить сайт производителя. Ничего... Всматриваюсь дальше и на обороте устройства нахожу надпись «powered by CYCLOPS». Так вот, где собака харкен порылся!
Оказывается существует компания под названием «Cyclops Marine», которая уже года 4 как производит различного вида динамометры для яхтенного спорта. Наиболее универсальная в ассортименте компании серия «Smartlink²» насчитывает на данный момент 6 близких по форм-фактору, но разных по размеру и массе моделей. От малыша Smartlink «Atto» весом 75 г и рабочей нагрузкой до 250 кг (судя по всему именно его модификацию под названием Harken «Radix» вы можете видеть на фото), до 800-граммовой модели с WLL до 20 тонн. Превышать рабочую нагрузку более чем в 1.5 раза, кстати, нельзя – в противном случае сенсор потребует калибровки.
То тут, то там у ребят на станциях поблёскивают маленькие и с намёком на технологичность устройства, явно динамометры. Начинаю вглядываться и вижу – на корпусе надпись «Harken» (этого уважаемого производителя наш брат-альпинист может знать по крутейшим блок-роликам, лебёдкам и, конечно спусковухе «Clutch»). Там же ещё одна надпись – «Radix» (по всей видимости, название девайса). Начинаю гуглить, искать по картинкам и шерстить сайт производителя. Ничего... Всматриваюсь дальше и на обороте устройства нахожу надпись «powered by CYCLOPS». Так вот, где собака харкен порылся!
Оказывается существует компания под названием «Cyclops Marine», которая уже года 4 как производит различного вида динамометры для яхтенного спорта. Наиболее универсальная в ассортименте компании серия «Smartlink²» насчитывает на данный момент 6 близких по форм-фактору, но разных по размеру и массе моделей. От малыша Smartlink «Atto» весом 75 г и рабочей нагрузкой до 250 кг (судя по всему именно его модификацию под названием Harken «Radix» вы можете видеть на фото), до 800-граммовой модели с WLL до 20 тонн. Превышать рабочую нагрузку более чем в 1.5 раза, кстати, нельзя – в противном случае сенсор потребует калибровки.
Для всех устройств характерны: титановое исполнение, пыле-влагозащита категории IP68; беспроводная зарядка; и беспроводная передача данных на специальное приложение. Да, экрана, чтобы смотреть циферки прямо на устройстве ни у одной модели не предусмотрено. Как и вертлюгов. Соединительные точки самого мелкого динамометра (Atto/Radix) явно рассчитаны на использование исключительно с железом – карабинами/рапидами/шаклами, тогда как точки всех остальных моделей имеют закругленный профиль, а значит вполне себе дружат с текстилем. Управление осуществляется посредством одной единственной кнопки. Погрешность измерений ±1%. Нагрузки считываются с частотой 0.25 / 1 Гц (если я правильно понял мануал), а значит никаких динамических колебаний эти динамометры не зафиксируют. Сделано это, видимо, для увеличения продолжительности работы от аккумулятора, которая, кстати, измеряется в тысячах часов. Цена самого маленького динамометра начинается от £416 фунтов стерлингов (или 560$ долларов по текущему курсу) и доходит до £2,869 (~3900$) за самую могучую модель.
Судя по всему, компания Harken, корни которой берут начало как раз в парусном спорте, сколлаборировалась с коллегами из Cyclops Marine и вот-вот презентует миру "свои" динамометры под названием «Radix» (кстати, чем-то подобным Харкен уже давно занимаются с другой американской компанией – CMC). Получат ли "новые" динамометры какие-либо конструкционные или функциональные изменения – не ясно (но, судя по фото – скорее нет). А вот то, что позиционироваться они будут не только для морских развлечений, но и для измерения нагрузок во время спасработ и работ на высоте, это точно.
Что касается самих динамометров, то новинка, конечно, интересная и полезная. И ещё чутка приближает нас к светлому будущему, в котором динамометры будут встроены прямо в карабины. 🚀 Другое дело, что удовольствие это до сих пор не из дешёвых... А что вы хотели!? За статус самого маленького динамометра, ещё и в титановом корпусе, да рассчитанного на яхтсменов и американских спасателей (людей, явно, не бедных) надо платить.
Впрочем, даже если мы и не купим Radix себе, то как минимум сможем посмотреть на получаемые с его помощью циферки на Ютубе. Что тоже неплохо 🙂
____________________
Подписывайтесь на мои соцсети! Там вы найдёте не только регулярный контент, но и возможность комментировать и задавать вопросы автору.
Telegram-канал: bikulov_gear
Instagram: bikulov_gear (запрещённая в России соцсеть компании Meta)
YouTube: @bikulov
VK: bikulov_gear
Судя по всему, компания Harken, корни которой берут начало как раз в парусном спорте, сколлаборировалась с коллегами из Cyclops Marine и вот-вот презентует миру "свои" динамометры под названием «Radix» (кстати, чем-то подобным Харкен уже давно занимаются с другой американской компанией – CMC). Получат ли "новые" динамометры какие-либо конструкционные или функциональные изменения – не ясно (но, судя по фото – скорее нет). А вот то, что позиционироваться они будут не только для морских развлечений, но и для измерения нагрузок во время спасработ и работ на высоте, это точно.
Что касается самих динамометров, то новинка, конечно, интересная и полезная. И ещё чутка приближает нас к светлому будущему, в котором динамометры будут встроены прямо в карабины. 🚀 Другое дело, что удовольствие это до сих пор не из дешёвых... А что вы хотели!? За статус самого маленького динамометра, ещё и в титановом корпусе, да рассчитанного на яхтсменов и американских спасателей (людей, явно, не бедных) надо платить.
Впрочем, даже если мы и не купим Radix себе, то как минимум сможем посмотреть на получаемые с его помощью циферки на Ютубе. Что тоже неплохо 🙂
____________________
Подписывайтесь на мои соцсети! Там вы найдёте не только регулярный контент, но и возможность комментировать и задавать вопросы автору.
Telegram-канал: bikulov_gear
Instagram: bikulov_gear (запрещённая в России соцсеть компании Meta)
YouTube: @bikulov
VK: bikulov_gear
